LED灯组造型抢眼 瑞虎8 PLUS官图发布

　　[汽车之家新车官图] 日前，我们从奇瑞官方获取了瑞虎8 PLUS)的外观和部分细节官图。据悉，新车基于奇瑞T1X平台开发打造，官方定名为瑞虎8 PLUS，该车定位高于现款在售的瑞虎8，未来将一同销售。从此次曝光的官图来看，极具科技感和几何条纹状的LED灯组将是未来的一大卖点。

　　外观方面，瑞虎8 PLUS延续了奇瑞汽车全新LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。前脸部分采用几何矩阵前格栅，内部有如星光点缀般的视觉感受。全LED前灯组是全车最大的亮点，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体，极具设计感。整车给人一种蓄势待发的力量感。

　　据了解，瑞虎8 PLUS前大灯将搭配AFS大灯随动转向功能，在夜间或弱光行驶时，车辆过弯与转向，灯光可实现随车头进行最大偏向15度转动；还可通过多功能摄像头实时监测，实现远近光智能切换，这两项功能都增加了全车的主动安全性。此外，瑞虎8 PLUS还配置集成式LED前雾灯与示廓灯，采用矩阵式设计。前雾灯集成角灯，夜间低速转弯时，转向辅助照明灯自动点亮，弥补夜间视野盲区，也可提高行车安全性。

　　瑞虎8 PLUS车身尺寸（长x宽x高）为4722x1860x1745mm，轴距达2710mm，1930L的后背厢空间具备12种可变式组合。1.17米外滑式全景天窗使视野更开阔；一体式行李架在降低风阻的同时突出金属质感；所搭配的19英寸马牌轮胎进一步提升了驾驶体验。

　　车尾部分采用全新设计，整体线条流畅简洁。晶钻阵列后尾灯、流水转向灯及呼吸迎宾模式，与前灯组交相呼应。此外，瑞虎8 PLUS全系标配高位制动灯，面罩采用黑+透明PMMA材质双色注塑，搭配红光LED灯带，更突出了这辆SUV在设计方面的小心思。

　　动力方面，根据申报信息显示，瑞虎8 PLUS将提供1.6T发动机，最大功率195马力（145kW）。传动系统预计匹配7速DCT变速箱。

　　之所以强调瑞虎8 PLUS在LED灯组方面的功能和表现，主要是配合近年来奇瑞所打造的“设计与技术融合”的理念。随着官方照片的公布，也意味着这款旗舰SUV的上市步伐已经临近，此前曾有消息称瑞虎8 PLUS或将于今年10月正式上市。尽管目前官方还没有透露更多关于内饰、动力和智能配置等方面的信息，但这款车依然十分值得期待。（文/汽车之家翁萌）

　　我完全可以理解这款车为何如此受欢迎，从配置到测试数据，它都表现出了极强的说服力。但在车辆的驾驶性方面，我还是难以给它打个高分，归根结底还是那句话“车用来开的”，这是我对奇瑞未来产品寄予的期望。

　　试驾完瑞虎8 PLUS之后给我的感触很大，个人认为奇瑞还是很了解中国消费者心理的，至少在数据成绩和配置上，它都能满足大部分消费者的需求。

　　大部分的成绩都要比之前测试的三台中国品牌当红SUV要出色，尤其是轮上动力数据和加速、刹车成绩，不过它的噪音成绩也暴露了一些不足，再加上中庸的驾驶感受，这款产品还是有不少可以进一步优化的地方。