交通信号灯带你了解交通行动中的安全引路者

　　交通信号灯遍布在城市道路的各个重要节点，是交通通行中的重要保障措施。交通信号灯虽小，但却与我们的生活紧密相连，它是不发声的“

　　交通信号灯最早出现在1868年的伦敦，当时出现的信号灯还并不能算是真正意义上的现代交通信号灯。这种信号灯只有红色和绿色两种颜色，而且远没有现在街头信号灯先进，它只能靠站在信号灯旁边，通过扳动一个扳手来控制颜色的变化。

　　它的取消更具有戏剧性，由于这种信号灯是煤气灯组成，就在它运作的第23天，煤气灯突然爆炸，一位正在执勤当场丧命，遂被取消。

　　1914年，世界上第一个电气启动的红绿灯出现在美国。这台信号灯被安装在纽约市5号大街的一座高塔上。这种红绿灯由红绿两色圆形的投光器组成，在红绿灯切换之前，蜂鸣器会先发出警告。随着美国城市的发展，这种信号灯被逐渐推广到美国其他城市。

　　1918年是交通信号灯历史上极为重要的一年，底特律交通威廉.波茨发明了世界上第一盏“红、黄、绿”三色交通信号灯，这种信号灯安转载交叉路口中心的信号塔上，信号塔定四面都装有红、绿、黄三色的圆形投光器。

　　胡汝鼎早年留学美国康奈尔大学、麻省理工学院，1925年在大发明家生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天，他站在繁华的十字路口等待绿灯信号，当他看到红灯而正要过去时，一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过，吓了他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，终于想到在红、绿灯中间再加上一个信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族，遍及全世界陆、海、空交通领域了。

　　我国最早的交通信号灯出现在上海。有资料显示，1928年上海公共租界开始在部分十字路口使用机械装置指示车辆停止和前进，1928年4月13日，南京路两个重要十字路口，最先安装红绿灯交通信号装置。而北京的红绿灯，据记载大约是在1932 年西交民巷内首次出现的。

　　绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。红灯亮时，禁止车辆通行。

　　在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。

　　非机动车信号灯是由红色、、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成的一组灯，指导非机动车通行。

　　绿灯亮时，准许行人通过人行横道。红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

　　方向指示信号灯是由红色、、绿色三个内有箭头图案组成的一组灯，用于指导机动车按指示方向通行。

　　道路与铁路平面交叉道口信号灯是设置在道路与铁路相交路口的两个或一个红色信号灯，用于指导车辆和行人通行。

　　两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。

　　在道路驾驶中，手势是大于交通标志、标线的，根据《道路交通法》规定，在手势指挥与信号灯矛盾时，应服从手势指挥。这是交通管理的需要，在很多拥堵的路段，我们服从的指挥就是最好的例子，这个时候只要是指挥你走的，就可以正常行驶。

　　交通信号灯作为交通环境中必不可少的一个元素，在我们的交通生活中有着不可替代的作用，遵守交通信号灯进行交通行为可以减少相应的交通意外事故，可以使我们的出行更加的安全顺畅，可以使城市交通更加和谐。

　　当然了良好的道路行驶环境是要靠我们每一位交通参与者的共同努力。让我们为社会的交通安全做出自己应做的行为。