《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员龙相廷 报道：2023年12月15日凌晨，两架验证飞行航空器和六辆验证车辆在上海虹桥国际机场井然有序地完成穿越跑道、起飞、落地等一系列动作，随着两条跑道的状态灯自动准确地完成一次次亮灭指示，全国首套千万级机场跑道状态灯系统飞行验证任务，在民航华东地区管理局指导下，由华东空管、虹桥机场、东航等各方联手完成。该系统将在相关航情通告生效后投入试运行，将使空管、机场和航司共同建立起一道维护跑道安全的屏障。
跑道状态灯系统（RWSL）技术，是指通过灯光直接向飞行员和车辆驾驶员传递信息，告知准确及时的跑道占用情况。跑道状态灯系统能在塔台管制指挥航空器行动的基础上，通过控制跑道状态灯，协助空管塔台指引航空器完成穿越跑道、起飞等动作，起到“跑道上的交通信号灯”功能，能降低70%的跑道侵入概率，结合传统空管指挥，实现双重运行安全保障。
跑道侵入是空管四大危险源之一，随着航班量的快速增长，跑道安全保障压力日益增大。因此民航局空管局于2017年启动了《防止跑道侵入技术研究与示范应用》科技项目，华东空管局作为主要承担单位参与了此课题研究验证，于2019年完成项目结题。
基于此项目验证成果，上海虹桥机场启动了跑道状态灯系统工程项目。虹桥机场跑道状态灯系统由22组跑道进入灯、4组起飞等待灯组成，其运行控制程序包括监视数据处理子系统、控制处理子系统、灯光监控子系统等，适配我国民航运行要求和行业标准，填补了国内助航灯光智慧控制系统领域的空白。项目去年9月开工，配套的通信、供电、空管设施均采用国产最新设备。
虹桥机场作为国内首个应用该系统的千万级机场，面临缺少参考先例、跑道道面结构复杂等挑战。机场方面通过技术创新研发可调式灯具底座，优化施工工艺解决道面高差、跑道外来物防范等难题；虹桥机场还编制了设备使用手册，为今后同类型机场应用该技术提供了全套可借鉴的使用方案。华东空管局成立了由主要领导牵头的跑道状态灯系统应用推进领导小组，联合虹桥机场共同推进跑道状态灯系统应用运行各项工作，深度参与跑道状态灯控制处理系统设计、安装调试、功能测试等前期建设各项工作，提出符合实际运行的功能需求与技术实现方案；积极开展运行前各项准备工作，研究设计系统运行逻辑，不断优化系统配置参数，有效制定飞行验证方案，持续探索系统运行模式，致力于为民航业内提供可借鉴的解决方案。
虹桥机场跑道状态灯系统预计于明年全面投用，届时将进一步提升空管塔台管制员指令传达效率，降低跑道侵入概率，有效提升跑道安全裕度和机场运行效能。（编辑：孙文瑾 校对：王亚玲 审核：程凌）
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