汽车零部件科技公司佛吉亚宣布正式成立第四大业务部门-“佛吉亚歌乐汽车电子”，总部位于日本埼玉县。该业务部门的成立将助力佛吉亚成为座舱电子技术和低速高级驾驶辅助系统（ADAS）领域的全球领军者。2018年10月26日，佛吉亚宣布收购日本歌乐公司的项目；2019年3月28日，歌乐正式成为佛吉亚集团全资子公司。此次成立的新业务部（“佛吉亚歌乐汽车电子”）整合了日本歌乐公司，及此前并购的派诺特汽车和江西好帮手电子科技有限公司...[详细]
日前，在产品和服务质量诚信承诺活动中，23家轮胎橡胶企业，获得“全国产品和服务质量诚信示范企业”称号。其中，有12家企业的总部设在中国，包括山东（7家）、江苏（1家）、广东（1家）、福建(1家)、陕西（1家）、（1家）等省份。一位知情人士透露称，名单中的部分企业同时获得“全国轮胎行业质量领先企业”、 “全国质量检验稳定合格产品”两项荣誉。据悉，此次活动由中国质量检验协会发起。他们表示，希望通过这次活动促进...[详细]
近日，在2019中国橡胶年会期间，橡胶助剂和轮胎企业多名老总告诉轮胎世界网，江苏响水“321”爆炸事故的影响已波及轮胎产业。橡胶助剂很快要涨价3月21日，江苏省响水县的江苏天嘉宜化工有限公司，生产装置发生剧烈爆炸。周边十多家化工企业受到牵连。据轮胎世界网了解，这次事故在全国引起巨大影响，直接导致部分原材料的供应出现问题。天嘉宜化工的主要产品，包括间苯二胺、邻苯二胺、对苯二胺等。其中，对苯二胺是一种应用广泛的...[详细]
2019年3月下半月，采埃孚同意收购威伯科；欧司朗宣布中国区首席执行官穆兰德上任 ；德国马牌轮胎高层人事调整 ；投资680亿，万向动力电池/储能项目开工 ……盖世汽车对3月下半月各大零部件企业重要热点事件进行回顾，详细要点梳理如下：1. 采埃孚同意收购威伯科 合并后销售总额将达约400亿欧元 ...[详细]
在汽车行业，轻量化已经是一个老生常谈但又不得不谈的话题。对于传统燃油车来说， 轻量化是减少燃油消耗的重要途径之一，而对于新能源汽车来说，轻量化则有利于增加续航里程，不仅如此，轻量化还能达到提升操控性能、舒适性等方面的效果。总而言之，无论出于以上何种考虑，轻量化设计已经成为汽车行业技术发展的一大趋势。当然，提到汽车轻量化，大家可能首先想到的是底盘、发动机、座椅、车身等方面的轻量化，而鲜少单独提到车门...[详细]
全球领先的技术集团及乘用车、商用车和工业技术移动系统供应商，德国采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）今日宣布，公司已经达成最终协议，以每股136.50美元收购威伯科（WABCO；纽交所交易代码：WBC）。此收购案已获得采埃孚管理委员会和监事会,以及威伯科董事会批准。采埃孚与威伯科联手将成为一家领先的全球性商用车技术集成系统供应商，为采埃孚的商用车客户创造价值。两家公司合并后的销售总额将达约400亿欧元。威伯科是...[详细]
2019上海车展的主题定为“共创·美好生活”，不仅将展示世界汽车工业的创新发展成果，同时也将加速推动汽车与先进制造、信息通信、互联网、大数据、人工智能的深度融合。在电动化、网联化、智能化、轻量化的新趋势下，汽车的人文属性将越发凸显，不再仅仅是单纯的交通工具，它将变类的伙伴，了解我们的喜好，规划我们的出行方式，丰富我们的社交生活，从而实现人车交互的完美驾乘体验。新能源车、自动驾驶技术等无疑是目前汽车...[详细]
近段时间，轮胎涨价趋势愈发明显。3月22日，风神轮胎宣布，4月1日起上调全钢轮胎系列的产品价格。据轮胎世界网了解，该公司此次的价格调整时间，以货物发出时间为准，不接受预付款。3月26日，八亿橡胶调整了正副品系列的产品品类，并提高了开票价格。据悉，八亿橡胶的最终价格表，将于4月发布。3月25日，江苏华安橡胶科技有限公司，调整了他们的TBR轮胎出厂价，上调幅度为2%。华安橡胶旗下品牌，包括华安轮胎和国豪轮胎。上述3家轮...[详细]
据外媒3月23日报道，塞尔维亚兹雷亚宁市长亚尼奇在接受采访时表示，玲珑轮胎的塞尔维亚轮胎工厂，将于3月30日奠基。同时，这家工厂预计于2021年，生产出首批轮胎。 玲珑轮胎拟在塞尔维亚投资99442万美元（约合66.25亿元人民币），建设年产1362万条高性能子午线轮胎项目。据轮胎世界网了解，此项目可年产乘用车轮胎（PCR）1200万套、卡客车轮胎（TBR）160万套、工程胎及农用子午胎2万套。2018年8月21日，玲珑轮胎对外披露这项投资...[详细]
3月25日，在2019中国橡胶年会上，中策橡胶集团有限公司董事长兼总经理沈金荣发表演讲，分析“中国轮胎行业面临的机遇与挑战”。他认为，中国轮胎行业的发展境况，变得越来越困难。“2019年，可能是过去几年中最困难的一年，也是未来几年中最好的一年。”沈金荣行业经济效益逐年下降在这次演讲中，沈金荣对比分析了2012-2018年主要轮胎企业产量、销售收入、利润的变化情况。数据显示，中国轮胎行业经历了21世纪头十年的高速增长，20...[详细]
北京时间3月26日晚，Innoviz Technologies宣布获得1.32亿美元C轮融资，用于加速固态激光雷达的生产、研发和团队扩张。本轮融资使Innoviz累计融资金额已达2.14亿美元，在未来几个月内会完成本轮融资的二次交割。 Innoviz作为行业领导者的发展路径，包括获得行业内第一个前装订单,与一级供应商达成战略合作协议 , 引人注目的产品开发进度和极具说服力的行业荣誉等。 Innoviz 团队位于其以色列新总部-2019年3月ROSH HA’AYIN—...[详细]
驱动技术、工业自动化和信息技术之间的关系日益紧密。这种结合为机械设备制造商和用户带来了巨大的潜力，帮助他们提高产品性能和生产效率，同时降低成本。汉诺威工业博览会主办方指出，“工业智能化”在其中起到决定性的作用。舍弗勒拥有卓越的机械专长、全面的系统知识以及数十年在设备状态监测方面的经验，并通过机械及数字化的方式将其融合到产品和系统开发中。这为我们的客户带来了许多附加价值，如产品开发周期更短、设备性能...[详细]
齿轮箱制造商在实现模块化产品设计时需要采用不同数量、可自由组合的齿轮齿数和级数，以及不同数量的行星齿轮。齿轮箱齿轮、传动轴和轴承等相关组件的转动速度和负载随实际工况不同而变化。不同尺寸的轴承必须能在同一位置上使用，来满足齿轮箱不同配置以及刚度和承载能力的要求，这涉及到大量不同种类的轴承座体、座体外罩、齿轮和齿轮轴。舍弗勒的理念是让设计不同但外形尺寸相同的轴承能在同一或相同轴承位置上使用，以适用不同...[详细]
自2019年4月1日起，穆兰德（Roland Mueller）将正式出任欧司朗中国区首席执行官。他主要负责欧司朗在中国的销售策略，并将与业务部门密切合作，充分挖掘市场潜力以提升欧司朗中国的业绩。前任中国区总裁兼首席执行官顾纳（Gunnar Eberhardt）结束了他在中国的任期，将回到欧司朗慕尼黑总部，负责数字事业部娱乐业务。 穆兰德拥有二十逾年光电半导体行业管理经验，并对产品有深刻的认识。穆兰德2000年加入欧司朗，并在欧司朗...[详细]
2017年，在中国半导体领域发生了一笔最大的海外并购案，建广资产牵头的中国财团以27.5亿美元（约181亿人民币）收购恩智浦标准件业务，在完成交割之后，正式成为一家名为“安世半导体”的独立公司。独立后市场表现出色在成为独立公司后的2年内，安世半导体在市场上的表现出色，业务增长达到了35%，年度产能扩产至超过1000亿件，同时，在2018年发布了800多款新产品。据了解，在过去的18个月里，半导体市场曾经历了缺货。针对此，安世...[详细]
2019慕尼黑上海电子展（electronica China）在上海新国际博览中心盛大举行，作为电子行业的年度盛会，吸引了众多展商纷纷亮相。村田制作所（以下简称“村田”）以“驭见C.A.S.E.制造 智享安心生活”为主题，亮相本届展会。在同期举办的“汽车技术日”峰会上，村田带来了“惯性传感在自动驾驶中的作用”精彩演讲，分享村田惯性传感器在提高自动驾驶车辆位置测量精度方面做出的贡献。 远瞩布局汽车电子领域随着人们对汽车安全...[详细]
据外媒报道，Carvana于近期在匹兹堡发布了最新款车辆贩售机器，该机器高达八层楼，可容纳27辆汽车，为用户提供了令人难忘的、以客户为中心的车辆挑选体验，该类用户可在Carvana官网订车，也可直接从车辆贩售机器选购车辆。整个操作流程不足10分钟，用户可从Carvana官网上浏览并订购逾1.5万辆车辆，融资、购买、交易、安排隔天交车（最快时）或从车辆贩售机器内直接购车。用户可在车辆贩售机器内挑选车辆，并收到特大型Carvana纪念币，并用其激活车辆售卖流程。选车过程仅耗时数分钟。详见正文。...[详细]
据外媒报道，固特异轮胎公司宣布与Envoy Technologies公司共同发起一个试点项目。该项目已于今年初发起，该测试服务旨在尽可能缩短车队的运行停机时间。固特异从Envoy的互联车辆处采集所需的信息，并确保该类加密信息的安全性，再利用该类信息预计所需的维护需求并进行合理安排。固特异利用其店铺网络及移动出行厢式货车为车辆提供服务。这类车辆可在其充电站提供轮胎的现场安装服务，确保车辆的安全性并尽可能缩短Envoy员工的等待时间。详见正文。...[详细]
3月22日，山东索力得焊材股份有限公司发布代偿公告。轮胎世界网发现，此次代偿牵涉山东泰山 轮胎有限公司。据介绍，去年1月底，泰山轮胎向 天津银行股份有限公司泰安分行借款2000万元，索力得为其提供的担保。2019年 1月 2 日，这笔2000万元的到期，泰山轮胎无力偿还。天津银行要求，索力得为这家轮胎制造商代偿上述债务。索力得表示，他们同意代偿，是为了保持公司自身信用良好，以及避免遭受可能产生的诉讼,不给公司自身贷 ...[详细]
在过去不久的日内瓦车展上，各大品牌都推出了电动车型。除了电动机使其的身份与众不同外，我们还能发现Pinanfarina Battista和Italdesign DaVinci这两款令人惊叹的全电动超级跑车，全部采用了专用的EV设计轮胎。那么，电动车真的需要重新设计一款轮胎吗？答案可能出乎很多人的预料：“是！电动车的轮胎确实需要和传统燃油车区分开来。”1、电动车轮胎侧壁要更坚硬首先，电动汽车使用的电池组自重较大，整车重量比燃油车重，所以EV...[详细]
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