干货丨安全保障助力实现SO2对燃料电池性能影响的测

　　在燃料电池工作温度较低时，空气中的杂质气体SO2会导致阴极催化剂中毒，影响燃料电池ORR效率，导致燃料电池性能降低。

　　SO2对燃料电池的毒化机理主要为SO2在Pt表面吸附形成含硫官能团，导致电化学表面积的损失，并加速Pt氧化物的形成。在单电池电压≥0.8V时主要发生SO2的电氧化反应：

　　① 确定SO2的浓度。不同浓度的SO2对燃料电池性能的影响也不相同，我们应结合燃料电池的应用场所来确定SO2的浓度。SO2主要的来源有化石燃料的燃烧，元素硫、硫酸和纸张的生产过程等。此外，火山喷发等自然现象也是 SO2的重要排放来源。在世界上大多数城市SO2的年平均浓度在（5～20）ppb，但在工业区可达到（400～750）ppb的较高水平，而火山喷发则可让SO2的浓度达到ppm级别。

　　② 确定SO2供给方式。我们应根据试验对SO2气体用量的大小来确定气体的供给方式。在开展单电池测试或短时间测试等用气量较少的试验时，可直接使用相应浓度的SO2标准气体进行测试；在开展整堆测试或长时间测试等用气量较多的试验时，建议采用高浓度的SO2气体与纯净空气进行混合配气的方式来提供测试所需浓度的SO2气体。

　　SO2是具有强刺激性的有毒气体，试验过程具有一定的危险性。为了保障试验的安全，特嗨氢能检测采取措施主要有：

　　SO2毒化试验有助于车载燃料电池发电系统SO2中毒的恢复手段的开发，空气滤芯材料的选型等。目前特嗨氢能检测已具备燃料电池SO2毒化试验能力，欢迎行业伙伴一起交流一起成长！

　　特嗨氢能检测将于4月24日—4月25日举办《氢能实验室设计/施工/运维的全面氢安全防坑指南》。研修班将邀请国内从事氢能检测、评价的资深工程师、注册安全工程师、实操专家就大家关心的问题进行为期2天的专业培训、解答和交流。