开勒芒赛车上路是什么感觉？保时捷919 Hybr

　　AMG50周年生日的时候，奔驰推出了史无前例的AMGProject One，1.6T的引擎在4台电机的帮助下硬是压榨出了超过一千匹的马力。

　　AMGProject One让人感到不可思议的地方不仅在于其强大的性能参数，还有一点在于它是一台搭载了F1引擎的可以合法上路的暴力机器。

　　同样的，作为保时捷征战勒芒的利器，919 Hybrid已经帮助保时捷完成了勒芒24小时耐力赛近三年的三连冠。而在保时捷七十周年之际，或许是为了庆祝，斯图加特的工程师们准则备要推出保时捷919 Hybrid的街车版！

　　保时捷919 Hybrid街车版的外形与赛车版大致相同；为配合日常使用，前悬部分会配备升降功能，可让车头抬起80mm；动力部分搭载2.0升V型四缸涡轮增压引擎与前轴电机组成的混合动力系统，总功率输出达到1,000马力！

　　作为保时捷迄今为止所打造出的最有效率的汽油引擎，919 Hybrid还搭载了类似电动涡轮的废气驱动发电机，原理是依靠排气系统中的两颗涡轮，一颗和电机相连，另一颗涡轮和一个发电机相连，使得 919 Hybrid在引擎运转的所有时间里都可以回收能量，并解决了重量和效率的问题。

　　但是街车版可能不会应用此项技术，不过能量回收系统部分的技术，大部分会在街车版上得到保留，因为街车还需符合全球主要市场的法规，同样的街车规格的灯具 、后视镜轮胎等会取代赛车部件。

　　目前，据说保时捷计划只生产70台 919 Hybrid街车版，每台基础售价预计高达300万欧元，折合民币约2242万，比售价1770万人民币的AMGProject One整整贵出了近500万。不过对于919 Hybrid街车版保时捷貌似不打算面向普通客户出售，只会卖给保时捷CarreraGT 、918Spyder和 GT2 RS的一手车主。