时光恰好，初春相见。近日，随着“开学季”到来，云霄县各中小学生、幼儿纷纷返校。道路千万条，安全第一条。道路交通安全作为校园安全的一个重要方面，关系着学生生命安全，更关系着千千万万户家庭的幸福。
为进一步增强学生“知危险会避险”的交通安全意识，云霄县结合学生年龄特点和存在的主要交通安全问题，有针对性地开展“文明交通进校园”“交通安全第一课”“交通安全宣传周”等活动，让学生掌握基本的交通安全知识，认识各种交通标志、遵守交通规则。多举措加强学生交通安全教育，守护广大学生出行安全。
一是强化主题教育。通过开学典礼、国旗下讲话、主题班会、交通劝导志愿服务、“两微一端一抖”等媒体平台、开展互动体验活动等形式，集中宣讲交通安全常识，参与师生6万人次。通过进一步完善学校门口、校园周边道路的标志标牌，设立交通安全橱窗，LED屏滚动播放交通安全标语、播放交通安全视频等形式，营造良好交通安全氛围。邀请法治副校长向广大师生开展交通事故警示教育，讲解道路交通安全法律法规知识。发放“致学生和家长的一封信”，鼓励孩子们将交通安全知识带回家，与家人一起争做文明交通参与者，共同营造和谐、畅通的道路交通环境。联合七彩虹志愿队、彩虹公益、彩虹社工中心结合“师生平安守护十百千万行动”，开展生命健康、交通安全宣传教育、应急救护培训等。
二是强化联防联动。实行校所联防、警校共建，联合公安、、应急、交运等部门，建立健全校园周边安全综合治理及联防联动工作机制。推动警校共治、校家共治的“警校家”三位一体模式，组织教师、家长志愿者，在学生上下学高峰时段设置护学岗，配合民辅警加强校园周边道路交通疏导和秩序维护，引导社会车辆文明停放、礼让学生。提示学生过马路走斑马线或其他过街设施、不闯红灯、不到法定年龄不骑行非机动车或电动车、乘坐电动车佩戴安全头盔、乘坐公交车不拥挤有序上车、每名学生都掌握“左看、右看、再左看”安全过马路技巧等，提高广大学生交通安全和文明出行意识。教育教职工坚决杜绝无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、超速超员超载等违规违法为。
三是强化劝导整治。各学校积极联合门，大力推广警家校护畅，开展交通安全劝导活动。制止和劝导各类不文明交通行为，督促家长骑行摩电接送学生时严格遵守“有牌证、戴头盔、限两人、靠右行”等交通安全法律法规，不开无牌无证摩电车辆、不闯红灯、不逆行、不违停、不超员；做到在规定区域内有序停放摩托车、电动自行车，不占用消防通道、机动车道、慢行道停车。联合公安、、等部门整治学校周边道路乱停乱放、占道经营等违法行为，及时消除交通安全隐患。提示接送学生车辆在距离学校门口50米外停放，学生下车后立即驶离；学生不乘坐老年代步车、机动三四轮车上放学。
爱路护路、人人有责，平安出行，幸福相伴。云霄县还在公路、铁路沿线中小学校、幼儿园开展爱路、护路安全教育专项活动，增强师生“知路、爱路、护路”意识。要求学生坚决做到“六不准”“一必须”，提高安全意识，保障自身安全。“六不准”：不准在铁路线路上行走、坐卧、逗留；不准抢越道口；不准在线路上玩耍、打闹；不准钻车、扒车、跳车；不准在站内、线路上拾捡物品；不准在铁路线米内放牧。“一必须”：穿过路口、道口必须要一站，二看，三通过。教育学生不要钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施，不要进入内环路、外环路、高速公路、高架道路及行车隧道或有人行隔离设施的机动车专用道。不得攀越、横穿铁路、高速公路，不在铁路、高速公路沿线的禁止区域玩耍，防止交通安全事故发生。
据介绍，孩子比更易受到交通事故的伤害。因为，孩子的身材都比较矮小，他们的视野都不能越过小轿车、长凳或灌木，而他们也很难被司机观察到。孩子通常对声音的来源很难判断准确，他们总会在发现声音来源之前东张西望好几次；在6至8岁这段年龄中，他们尚未萌生自我危险意识，也不能感知危险情况。另外，孩子很容易分心，只会本能地把思想集中在自己的乐趣当中，不理会危险。这些，都使他们成为最易受到交通伤害的人群。
截至2022年11月末，按照机动车保有量和第7次人口普查数据估算，目前我国约每1.8个家庭拥有一辆汽车，整体家庭汽车普及率约56%，城镇达70%以上。乘坐私家车出行已成为中国家庭的常见出行方式，特别是低龄儿童（0～9岁）家庭自驾私家车出行更加显著。据统计，儿童假期乘坐私家车出行发生在高速公路上的事故占比为33.7%，明显高于平时。从乘车典型事故案例中分析，未使用儿童安全座椅造成儿童伤害风险突出。乘车事故伤害原因当中，未使用儿童安全座椅、头手伸出车窗外、儿童被单独留在车内、家长在高速公路上随意停车等行为占比突出，分别为31.3%、30.2%、13.5%和2.1%（数据来自道路交通安全研究中心事故案例素材库，以下简称素材库），被单独留在车内和高速公路上随意停车发生事故比例增高具有明显的季节性特点。
近年来，骑行电动自行车低龄化现象突出，有的小学生不仅不满12周岁骑行自行车，甚至开始骑行电动自行车上路，并搭载多名同学。根据事故案例数据分析，不满12周岁骑行自行车（包括共享单车）与不满16周岁骑行电动自行车分别占骑行事故的7.5%和10.3%（数据来自素材库）。部分少年儿童虽然达到法定年龄，但骑行过程中闯红灯、逆行、搭载多人、与机动车抢行等现象突出。结合交通方式来看，2022年自主驾车发生伤亡事故的少年儿童中，驾驶摩托车、电动自行车、自行车伤亡情况较多，分别占总伤亡人数的11.6%、7.1%、3.8%（数据来自道路交通事故统计）。特别需要注意的是，近年少年儿童驾驶摩托车炫技、炸街、跑山等现象增多，加剧交通安全风险，引起社会高度关注，暑期是该行为集中多发时期。
据道路交通事故统计，步行状态事故量占比最大的是横过道路，占比为41.56%。过街安全问题依然是儿童面临的最复杂的交通安全问题，建议针对儿童重点通过案例、视频、动画等形式进行场景化的提示，如过街要严格遵守交通规则、走人行横道，不从路侧停有车辆、广告牌、树木等有障碍物的地方及停车排队的车流间直接过街，过街时谨记“一停二看三通过”“左看右看再左看”，稳步匀速过街，注意转弯车辆，全程注意观察，年龄小的儿童要高举手臂增加“被看见”的概率。监护人在带领低龄儿童过街时要加强监护，学会“抓手腕”，防止儿童挣脱横冲直撞，带领儿童沿街通行时，提醒、保障儿童走在人行道上，警惕儿童突然奔跑冲入车道。
教育和部门特别提醒：一是培养孩子交通安全意识。平时充分利用各种机会，让孩子认识和了解各种交通信号标志，给他们传授交通安全常识，让他们从小树立良好的文明交通意识。与孩子一起出行时，带头遵守交通安全法律法规，言传身教，树立文明交通好榜样。
二是引导孩子安全通过马路。引导孩子在过马路时选择人行横道、过街天桥或是地下通道，按照信号灯指示通过马路。不要横穿马路，也不要跨越街上的护栏和隔离墩。年龄较小的儿童过马路时，应该由带领。告诉孩子，上下学时应在人行道上行走，不可多人横排行走、互相推搡打闹、埋头看书或玩玩具。城郊及农村没有人行道的地方，过马路时应左看右看，不要突然横穿。
三是叮嘱孩子注意骑车安全。告诉孩子，满十二岁才可以在道路上骑自行车。骑车时要各行其道，靠右骑行，不要载人。做到不闯红灯，不走快车道，不逆向行驶；不并排骑行、猛拐、互相追赶，不牵引、攀扶车辆，不双手离把。
四是教育孩子养成良好乘车习惯。乘坐小型车辆的孩子，一定要系好安全带或使用儿童安全座椅。在乘车过程中，要教育孩子不要将头、手臂伸出窗外，不要随意拨动电动车窗升降器或车门开关。如果车内经常乘坐小孩，应当将后门的儿童锁打开，并锁定自动车窗，以免孩子触动。不要把儿童独自放在车内，如果是婴儿容易发生窒息，如果是大孩子触动车内控制可能会发生意外。
五是驾车时注意路边及车辆周围的儿童。家长驾车途经幼儿园、学校等地时，应当集中注意力，小心周围可能出现的儿童。倒车时必须下车观察后方是否有儿童，在确保安全后再启动车辆。
上学、放学高峰时段，学校周边交通相对繁忙，请家长自觉遵守交通安全法规，听从现场指挥，即停即走，有序接送。
家长骑电动自行车接送学生出行时，大人孩子都应正确佩戴安全头盔；并做到各行其道，不闯入机动车道，不逆向行驶，不闯红灯，远离大货车；
家长驾驶机动车接送孩子时，要确保车内所有人都按规定系好安全带；特别注意上下车的安全，警惕“开门杀”。
家长要负起安全监护的责任，教授孩子交通安全知识，叮嘱孩子不要在马路上玩耍，注意上下学交通安全，并做好与校方的对接。
走路要集中注意力，切勿在道路上嬉戏、打闹，不做“低头族”；过马路时要走人行横道，遵守“红灯停、绿灯行”的交通规则；不在汽车临近时突然横穿马路；不要翻越隔离护栏。
下车时，注意观察左右来车，避免从车头车尾突然出现而造成“鬼探头”事故；车辆有盲区，注意远离大货车。
新学期是新的起点，而平安是一切希望的起点，学会规避出行风险、保护自身安全，是每一位孩子和家长的必修课。
请各位家长以身作则，遵守交规，酒后不开车，开车时不玩手机、不接打电话，并教会孩子知危险、会避险，为自己和孩子的生命安全负责！
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