乌海机场“一种装配式混凝土灯箱基础”荣获国家专利

　　近日，乌海机场自主研发的“一种装配式混凝土灯箱基础”通过国家知识产权局审查，被授予实用新型国家专利权。

　　2023年初，为解决飞行区升降带平整范围内结构物基础直立面消除工作的实施难题，乌海机场相关工作人员在充分调研、查阅专业文献的基础上，自主研发了一种装配式混凝土灯箱基础。装配式基础由两个或者多个部分组成，内部预留一、二次线穿线孔；装配式基础无需重新制作助航灯光一、二次电缆接头，避免一次线原预留长度不足的问题，不需要现场支模、校模以及定期养护等工序。装配式基础不仅降低了施工材料成本，同时也提高了施工效率。

　　乌海机场此次“飞行区升降带平整范围内结构物（灯箱）基础直立面消除工作”涉及到190套助航灯光灯箱，按照每个灯箱2个一次电缆接头（材料成本约为180元）和1个二次电缆接头（材料成本约为40元）进行核算，此次直立面消除工作共计节约材料成本约4.18万元。根据施工现场反馈，在有效施工时间7小时内“现浇混凝土灯箱基础”施工方法单日基础施工数量一般为3个，而“装配式混凝土灯箱基础”施工方法下灯箱基础单日施工数量一般为6-10个。目前，该项目已在内蒙古机场集团多个机场推广应用，反馈效果良好，能够满足结构物基础直立面消除工作需求。

　　下一步，乌海机场将继续坚持创新是引领发展的第一动力，深入实施创新驱动发展战略，推动机场公司高质量发展迈向新台阶。（李世杰、李强）

　　近日，乌海机场自主研发的“一种装配式混凝土灯箱基础”通过国家知识产权局审查，被授予实用新型国家专利权。

　　2023年初，为解决飞行区升降带平整范围内结构物基础直立面消除工作的实施难题，乌海机场相关工作人员在充分调研、查阅专业文献的基础上，自主研发了一种装配式混凝土灯箱基础。装配式基础由两个或者多个部分组成，内部预留一、二次线穿线孔；装配式基础无需重新制作助航灯光一、二次电缆接头，避免一次线原预留长度不足的问题，不需要现场支模、校模以及定期养护等工序。装配式基础不仅降低了施工材料成本，同时也提高了施工效率。

　　乌海机场此次“飞行区升降带平整范围内结构物（灯箱）基础直立面消除工作”涉及到190套助航灯光灯箱，按照每个灯箱2个一次电缆接头（材料成本约为180元）和1个二次电缆接头（材料成本约为40元）进行核算，此次直立面消除工作共计节约材料成本约4.18万元。根据施工现场反馈，在有效施工时间7小时内“现浇混凝土灯箱基础”施工方法单日基础施工数量一般为3个，而“装配式混凝土灯箱基础”施工方法下灯箱基础单日施工数量一般为6-10个。目前，该项目已在内蒙古机场集团多个机场推广应用，反馈效果良好，能够满足结构物基础直立面消除工作需求。

　　下一步，乌海机场将继续坚持创新是引领发展的第一动力，深入实施创新驱动发展战略，推动机场公司高质量发展迈向新台阶。（李世杰、李强）